产品介绍/PRODUCT OVERVIEW
这款双通道脉冲发生器HS22系列配备有霍尔传感器，适用于非接触式获取速度、行驶距离、角速度、速度以及直至静止状态的加速度信息。由于输出信号之间存在90度的相位差，这种双通道设计也适用于旋转方向检测功能。
脉冲发生器被法兰式安装于齿轮轮轴箱盖上方，垂直于转向架或轨道车辆齿轮箱、工业机械或电动机。对于所定义的工作间隙，即空气间隙(X=0.5mm至2.0mm)，它会对由含碳量较低的铁磁性钢制成的齿轮轮轴或齿轮架进行扫描，并将磁场强度的波动转换为数字信号。
在运行过程中，工作间隙不允许快速变化，除非是由于轴承间隙引起的周期性间隙调整。
齿轮轮的理想齿形应符合DIN867标准，模数m=2mm。
脉冲发生器的电子元件被组装在不锈钢外壳内，并完全被密封化合物所包围。这种化合物可有效保护电子元件免受强机械应力及其他有害环境因素的影响。电子元件具备集成式的高质量电磁兼容性保护功能，使其能够在受电磁场强烈影响的环境中稳定运行。
技术参数/TECHNICAL SPECIFICATIONS
电气性能/ElectricalCharacteristics
| 电源电压供电范围 | DC10V~DC30V |
| 额定电压(Ub) | DC15V 或 DC24V |
| 通道数 | 2 |
| 输出频率范围 | 0~20kHz |
| 输出驱动方式 | 推挽式 |
| 输出阻抗 | ≤68Ω |
| 输出波形 | 方波 |
| 脉冲占空比 | ti/to=0,5 (±10 %) |
| 通道间相位差 | 90°±30° |
| 输出高电平 | (UB+-1.9V)<UAH<(UB+-0.7V) (高侧模式) (UB+-3.3V)<UAH<(UB+-1.6V) (低侧模式) |
| 输出低电平 | 0.3V<UAL<2.0V (高侧模式) 0.3V<UAL<0.7V (低侧模式) |
| 空载电流 | ≤35mA |
| 满载电流 | ≤60mA |
| 反接保护 | 有 |
| 短接保护 | 有 |
| 通道间电气隔离 | 有 |
| 介电强度 | AC500V(对外壳、通道间) |
| 绝缘阻抗 | ≥100MΩ（500VDC对外壳） |
机械性能/MechanicalCharacteristics
| 齿轮齿形 | 渐开线齿轮 |
| 模数 | 2.0 |
| 安装间隙 | 0.5 ~ 2.0mm |
| 容许电缆长度 | ≤20m |
| 工作温度 | -40℃ ~ +120℃ |
| 存储温度 | -40℃ ~ +85℃ |
| 防护等级 | 符合 EN 61373 第3类等级要求 |
| 振动/冲击 | 外壳符合 EN 60529 标准 IP67 |
| 防火等级 | 符合 EN 45545-2评定的危险等级为 3 级 |
基本尺寸/Basic Dimensions
产品应用/PRODUCT APPLICATION
本产品专为轨道交通测速开发，适配地铁、轻轨、动车组、机车、有轨电车、城轨列车：
- 速度、里程计算：后端记录仪、ATP 列车防护系统统计脉冲频次，换算列车实时行驶速度、累计行驶里程，为行车记录、里程计量提供原始数据。
- 转向判别：双通道 90° 相位偏移信号区分车辆前进 / 后退方向，用于防空转、防滑控制系统逻辑判断。
- 零速检测：传感器支持 0Hz 低频检测，车辆完全静止时仍可输出有效电平，满足车门锁闭、驻车制动、坡道防溜等安全逻辑需求。
- SIL 高安全冗余监测 X5=g 隔离型双通道供电，两路信号完全电气隔离、独立采集，互为故障冗余，满足 SIL3/SIL4 轨道交通安全等级；单通道断线 / 短路时另一通道仍可正常测速，大幅提升行车安全冗余度。
